О Конференции по расследованию инцидентов
Межгосударственный авиационный комитет (МАК), 26 мая 2017 года
В рамках проекта ИКАО–МАК (COSCAP-CIS) в штаб-квартире МАК 23-24 мая 2017 года была проведена «Конференция по расследованию инцидентов», организованная при поддержке авиакомпании Эрбас.
В конференции приняли участие более 160 авиационных специалистов из государств-участников межгосударственного Соглашения по авиации и об использовании воздушного пространства (Республика Армения, Азербайджанская Республика, Республика Беларусь, Республика Казахстан, Кыргызская Республика, Туркменистан, Российская Федерация). Российская Федерация была представлена большинством межрегиональных управлений Росавиации, специалистами Ространснадзора и ведущих авиакомпаний.
На конференции были заслушаны доклады специалистов Эрбас, МАК, Росавиации, авиакомпаний «Волга-Днепр», «Air Astana», «ЮТэйр», ООО «Два Крыла» и др. по таким основным направлениям, как: анализ состояния безопасности полётов; управление рисками и анализ безопасности; процесс поддержания лётной годности и представление донесений о происшествиях; процесс расследования инцидентов; эксплуатационные случаи - выкатывание за пределы ВПП, грубые посадки, турбулентность и т.д.; применение модернизированной модели SHELL для целей расследования авиационных событий; расследование событий, имевших место при проведении технического обслуживания; анализ качества расследований авиационных событий, основные проблемы и опыт их решения в рамках СУБП авиакомпании «ЮТэйр»; некоторые особенности расследования инцидентов, связанных со столкновениями с птицами и др.
После обсуждения докладов и обмена опытом участники конференции приняли следующее решение:
1. Признать своевременность проведения данной конференции и её положительное влияние на повышение безопасности полётов в регионе;
2. Выразить благодарность компании Эрбас за активную поддержку конференции, хорошую организацию мероприятия и представление интересных и содержательных докладов;
3. Отметить актуальность сведений, представленных в докладах, для расследований авиационных инцидентов и развития профилактических мероприятий;
4. Распространить материалы конференции среди её участников для использования в повседневной практике, а также разместить эти материалы на сайте МАК;
5. Предложить рассмотреть возможность проведения аналогичных конференций по конкретной тематике в государствах-участниках Соглашения в будущем.
В конференции приняли участие более 160 авиационных специалистов из государств-участников межгосударственного Соглашения по авиации и об использовании воздушного пространства (Республика Армения, Азербайджанская Республика, Республика Беларусь, Республика Казахстан, Кыргызская Республика, Туркменистан, Российская Федерация). Российская Федерация была представлена большинством межрегиональных управлений Росавиации, специалистами Ространснадзора и ведущих авиакомпаний.
На конференции были заслушаны доклады специалистов Эрбас, МАК, Росавиации, авиакомпаний «Волга-Днепр», «Air Astana», «ЮТэйр», ООО «Два Крыла» и др. по таким основным направлениям, как: анализ состояния безопасности полётов; управление рисками и анализ безопасности; процесс поддержания лётной годности и представление донесений о происшествиях; процесс расследования инцидентов; эксплуатационные случаи - выкатывание за пределы ВПП, грубые посадки, турбулентность и т.д.; применение модернизированной модели SHELL для целей расследования авиационных событий; расследование событий, имевших место при проведении технического обслуживания; анализ качества расследований авиационных событий, основные проблемы и опыт их решения в рамках СУБП авиакомпании «ЮТэйр»; некоторые особенности расследования инцидентов, связанных со столкновениями с птицами и др.
После обсуждения докладов и обмена опытом участники конференции приняли следующее решение:
1. Признать своевременность проведения данной конференции и её положительное влияние на повышение безопасности полётов в регионе;
2. Выразить благодарность компании Эрбас за активную поддержку конференции, хорошую организацию мероприятия и представление интересных и содержательных докладов;
3. Отметить актуальность сведений, представленных в докладах, для расследований авиационных инцидентов и развития профилактических мероприятий;
4. Распространить материалы конференции среди её участников для использования в повседневной практике, а также разместить эти материалы на сайте МАК;
5. Предложить рассмотреть возможность проведения аналогичных конференций по конкретной тематике в государствах-участниках Соглашения в будущем.
Московский авиационный институт
ПАО "Аэрофлот"
Группа компаний "Аэроклуб"
Московский аэропорт Домодедово
ГК "Геоскан"
Московский аэропорт Домодедово
АО "КРЭТ"
Холдинг "Росэлектроника"
АО "ГТЛК"
ПАО "ОАК"
АО «Аэровокзал Южно-Сахалинск»
АО "Авиакомпания Смартавиа"
АО УК "Аэропорты Регионов"
Холдинг "Росэлектроника"
АО "РТ-Техприемка"
Холдинг "Вертолеты России"
АО "Авиакомпания "НордСтар"
АО "Международный аэропорт Владивосток"
АО "Авиакомпания "Аврора"
ОАО АК "Уральские авиалинии"