ЦАГИ разрабатывает новые крылья для перспективного гражданского самолета

ФГУП "Центральный аэрогидродинамический институт" (ЦАГИ), 7 ноября 2018 года

Специалисты Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») разработали, спроектировали и изготовили аэродинамические модели крыльев для перспективного гражданского самолета. Они отличаются увеличенным аэродинамическим качеством, повышенными несущими свойствами, упрощением технологии производства по сравнению с существующим крылом самолета SSJ100.

Ученые института предложили две альтернативные версии. Первый вариант имеет бОльшую относительную толщину, а второй – отличается меньшей стреловидностью. Оба направления ведут к уменьшению веса конструкции.

Новые модели были исследованы в трансзвуковой аэродинамической трубе ЦАГИ в одной серии испытаний с базовым крылом. Эксперименты подтвердили преимущества новых разработок. По предварительным подсчетам, решения, предложенные учеными ЦАГИ, а также улучшения конструкции от специалистов АО «ГСС» позволят повысить топливную эффективность самолета почти на 10%. В дальнейшем эти модификации могут быть использованы для расширения линейки самолетов SSJ. Заказчик работ – АО «ГСС».

Superjet 100 (SSJ100) – самолет нового поколения, разработанный и произведенный компанией АО «ГСС». Создан с применением новейших технологий в области аэродинамики, силовой установки и авионики, обеспечивающих эффективность эксплуатации и комфорт пассажиров. SSJ100 рассчитан на перевозки на ближнемагистральных и среднемагистральных маршрутах. Самолет был впервые представлен публике в сентябре 2007 года. Дальность полетов базовой версии SSJ100 2,960 и 4,320 км для версии увеличенной дальности. Первый полет SSJ100 состоялся в мае 2008 года, а первый самолет был поставлен заказчику весной 2011 года. SSJ100 имеет сертификаты EASA и МАК.

Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского (входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») в 2018 году отмечает свое 100-летие. Основанный 1 декабря 1918 года ЦАГИ сегодня – крупнейший государственный научный центр авиационной и ракетно-космической отрасли Российской Федерации, где успешно решаются сложнейшие задачи фундаментального и прикладного характера в областях аэро- и гидродинамики, аэроакустики, динамики полета и прочности конструкций летательных аппаратов, а также промышленной аэродинамики. Институт обладает уникальной экспериментальной базой, отвечающей самым высоким международным требованиям. ЦАГИ осуществляет государственную экспертизу всех летательных аппаратов, разрабатываемых в российских КБ, и дает окончательное заключение о возможности и безопасности первого полета. ЦАГИ принимает участие в формировании государственных программ развития авиационной техники, а также в создании норм летной годности и регламентирующих государственных документов.

Национальный исследовательский центр «Институт им. Н.Е. Жуковского» создан в соответствии с Федеральным законом № 326-ФЗ от 4 ноября 2014 года для организации и выполнения научно-исследовательских работ, разработки новых технологий по приоритетным направлениям развития авиационной техники, ускоренного внедрения в производство научных разработок и использования научных достижений в интересах отечественной экономики. В состав центра входят Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского (ЦАГИ), Центральный институт авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (ЦИАМ), Государственный научно-исследовательский институт авиационных систем (ГосНИИАС), Сибирский научно-исследовательский институт авиации имени С.А. Чаплыгина (СибНИА) и Государственный казенный научно-испытательный полигон авиационных систем (ГкНИПАС).


Сообщения компаний:

На заседании Совета директоров «Туполева» в Казани рассмотрели статус реализации программ
ПАО "ОАК"

Авиакомпания Air Cairo запускает программу полетов из Уфы в Египет!
АО "Международный Аэропорт "Уфа"

Авиакомпания «Аврора» в новогодние каникулы вводит дополнительные рейсы из Хабаровска в Советскую Гавань
АО "Авиакомпания "Аврора"

Долгожданные рейсы в Сиань открыты!
АО "Международный аэропорт Владивосток"

«Я — профессионал» — это возможности: опыт золотого медалиста всероссийской олимпиады студентов
Московский авиационный институт

На петербургском предприятии КРЭТ открылась мини-клиника «Центравиамед»
АО "КРЭТ"

S7 Airlines упростила путешествия для пассажиров с ограниченными возможностями
АО "Авиакомпания "Сибирь"

Московский аэропорт Домодедово модернизировал систему централизованной заправки самолетов
Московский аэропорт Домодедово

Код «Чёрный»: в России представили эксклюзивное крыло для пассажирского самолёта МС-21
Московский авиационный институт

Аэропорт «Казань» обслужил 5 миллионов пассажиров на 18 дней раньше прошлого года
АО "Международный аэропорт "Казань"

Эмирейтс увеличивает количество рейсов между Мадагаскаром и Сейшелами до пяти в неделю
Авиакомпания Emirates

Из аэропорта «Гагарин» открываются дополнительные рейсы в Санкт-Петербург
АО УК "Аэропорты Регионов"

В ноябре пассажиропоток аэровокзала Южно-Сахалинск побил рекорд прошлого года
АО «Аэровокзал Южно-Сахалинск»

Эмирейтс официально представляет первый авиалайнер A350
Авиакомпания Emirates

Аэропорт Домодедово расширил авиасообщение с Объединенными Арабскими Эмиратами
Московский аэропорт Домодедово

В МАИ определили лучших московских дрон-рейсеров среди школьников
Московский авиационный институт

Поздравление генерального директора ФАУ «ЦАГИ», члена-корреспондента РАН К.И. Сыпало со 106-летием ЦАГИ
ФАУ "ЦАГИ"

В МАИ завершился первый этап федерального образовательного проекта «Кадры для БАС»
Московский авиационный институт

«Россия» учредила спортивный спецприз за лучший полет
АО "Авиакомпания "Россия"

Спутниковая группировка «Кондор-ФКА»: самые передовые решения космического приборостроения
АО "Российские космические системы"