Airbus подводит итоги 2020 года

Компания Airbus SE (биржевой тикер – AIR) объявила о раскрытии консолидированных финансовых результатов за 2020 год и представила прогноз целевых показателей на 2021 год.

«Результаты 2020 года подтверждают стабильные позиции Airbus в условиях самого сильного кризиса авиатранспортной отрасли. Я хочу поблагодарить нашу команду за серьезные достижения в этом году и отметить особую поддержку вертолетного и космического подразделений. Я бы хотел также выразить благодарность нашим заказчикам, поставщикам и партнерам за преданность Airbus, – отметил генеральный директор Airbus Гийом Фори (Guillaume Faury), – В 2021 году мы столкнемся с неопределенностью, поскольку пандемия продолжает оказывать влияние на нашу жизнь, экономику и общество. Мы выпустили прогноз целевых показателей на 2021 год, который отражает наше видение в этой нестабильной обстановке. В долгосрочной перспективе мы стремимся играть ведущую роль в устойчивом развитии мировой аэрокосмической отрасли».

Чистый объем заказов на гражданские самолеты составил 268 единиц (768 единиц по итогам 2019 года), общий портфель заказов на конец 2020 года на гражданские ВС достиг 7 184 единиц. Чистый объем заказов на вертолеты составил 268 единиц (310 единиц по итогам 2019 года), включая заказы на поставку 31 вертолета NH90 для немецкого Бундесвера в четвертом квартале 2020 года и на 11 вертолетов H160.

Портфель заказов подразделения Airbus Defence and Space в стоимостном выражении увеличился на 39% по сравнению с 2019 годом и составил €11,9 млрд. Показатель book-to-bill подразделения был более 1. Результату способствовали контракты на военные самолеты, в том числе контракт на поставку 38 самолетов Eurofighter для ВВС Германии, подписанный в ноябре.

Консолидированный объем заказов в 2020 году в стоимостном выражении снизился до €33,3 млрд (€81,2 млрд в 2019 году), консолидированный портфель заказов в стоимостном выражении составил €373 млрд по состоянию на 31 декабря 2020 года (€471 млрд на конец 2019 года). Снижение портфеля заказов на гражданские самолеты в стоимостном выражении отражает возросшее число поставок по сравнению с объемом заказов, снижение курса доллара и оценку возможности восстановления темпов роста портфеля заказов.

Консолидированная выручка снизилась до €49,9 млрд (€70,5 млрд в 2019 году), что в основном отражает сложные рыночные условия, влияющие на поставки коммерческих воздушных судов, которые сократились на 34% по сравнению с 2019 годом. Компания передала заказчикам 566 коммерческих самолетов (863 единицы в 2019 году), в том числе 38 A220, 446 самолетов семейства A320, 19 A330, 59 A350 и 4 A380. В четвертом квартале 2020 года было поставлено 225 коммерческих самолетов, 89 из них были поставлены в декабре. Подразделение Airbus Helicopters поставило 300 вертолетов (в 2019 году – 332 единицы), рост выручки составил порядка 4% за счет благоприятной структуры поставок и контрактов на обслуживание вертолетов. Снижение выручки подразделения Airbus Defence and Space составило порядка 4%: этому способствовал меньший объем заказов и влияние пандемии COVID-19 на этапность реализации проектов, преимущественно в подразделении космических систем.

Консолидированный скорректированный показатель EBIT – альтернативный показатель эффективности и основной показатель, отражающий рентабельность основного бизнеса, исключающий существенные затраты или прибыль, вызванные движением денежных средств в производственных программах, реструктуризацию или влияние курсовых разниц, а также прибыли или убытки от продажи или приобретения бизнеса – составил €1 706 млн (в 2019 году €6 946 млн), отражая в первую очередь снижение показателей подразделения коммерческих самолетов, которые были частично компенсированы успешными результатами подразделений Airbus Helicopters и Airbus Defence and Space.

Скорректированный показатель EBIT компании Airbus составил €618 млн (в 2019 году €5 497 млн), что прежде всего отражает сокращение поставок коммерческих самолетов и связанную с этим более низкую эффективность затрат. Показатель также включает расходы, связанные с пандемией COVID-19, в объеме €1,1 млрд. В январе 2021 года в ответ на сложившуюся ситуацию на рынке был скорректирован производственный график, который предусматривает более медленное наращивание темпов производства.

Скорректированный показатель EBIT вертолетостроительного подразделения вырос до €471 млн (€422 млн в 2019 году), что в первую очередь отражает сильную государственную поддержку и уверенное выполнение производственной программы. Показатель также отражает снижение расходов на НИОКР, связанное с окончанием сертификации EASA H160 и пятилопастного H145.

Скорректированный показатель EBIT подразделения Defence and Space увеличился до €660 млн (€565 млн в 2019 году), отражая в первую очередь предпринятые компанией меры по снижению затрат и более низкие затраты на НИОКР. Этот показатель демонстрирует влияние пандемии COVID-19, в том числе на ракетный бизнес.

Собственные расходы на НИОКР уменьшились до €2 858 млн (€3 358 млн в 2019 году).

Отчетный показатель EBIT составил €-510 млн (в 2019 году: €1 339 млн млн) с учетом коррекции в объеме €-2 216 млн.

Коррекции включают:

· негативный эффект в размере €1 202 млн, отражающий план реструктуризации компании;
· расходы в размере €385 млн на программу A380, в том числе €27 млн в четвертом квартале 2020 года;
· негативный эффект в размере €480 млн из-за колебаний курса доллара США и переоценки балансовой стоимости, в том числе €106 млн в четвертом квартале;
· негативный эффект в размере €149 млн, связанный с прочими расходами, в том числе на комплаенс, включая €21 млн в четвертом квартале.

Консолидированные чистые убытки составили €1 133 млн (чистый убыток в 2019 году: €1 362 млн). Финансовый результат составил €-620 млн (в 2019 году: €-275 млн). Этот показатель отразил изменение стандартов расчета процентной ставки в размере €271 млн, переоценку возвратных стартовых инвестиций (RLI) в размере €-157 млн, а также чистый убыток в размере €149 млн, связанный с финансовыми активами Dassault Aviation. Показатель также учитывает убытки по займам для OneWeb в первом квартале 2020 года. Консолидированные убытки на акцию составили €-1,45 (убытки на акцию
€-1,75 в 2019 году).

Консолидированный поток свободных денежных средств до учета эффекта от слияний и поглощений составил €-6 935 млн (в 2019 году: €3 509 млн). Показатель отразил расходы, связанные с выплатой штрафных санкций в области комплаенс в размере €-3,6 млрд в первом квартале 2020 года. Консолидированный поток свободных денежных средств до учета эффекта от слияний и поглощений в четвертом квартале 2020 года составил €4,9 млрд. Этот показатель отражает высокий уровень поставок в четвертом квартале 2020 года, уверенные показатели подразделений Airbus Helicopters и Airbus Defence and Space и больший акцент на управлении оборотным капиталом.

На фоне кризиса, вызванного пандемией COVID-19, компания приняла ряд мер, чтобы обеспечить сильную ликвидную позицию, включая открытие новой кредитной линии в размере €15 млрд. Благодаря высокому кредитному рейтингу компания смогла ограничить расходы на проценты по кредитной линии до €0,4 млрд в год и расширить источники финансирования за счет выпуска облигаций.

Капитальные вложения в 2020 году составили порядка €1,8 млрд, (на €0,6 млрд меньше по сравнению с 2019 годом), что обусловлено приоритизацией проектов. Консолидированный свободный денежный поток составил €-7 362 (в 2019 году: €3 475 млн). Чистая денежная позиция по состоянию на 31 декабря 2020 года составила €4,3 млрд (по состоянию на конец 2019 года: €12,5 млрд). Валовый баланс денежных средств составил €21,4 млрд (по состоянию на конец 2019 года: €22,7 млрд).

Учитывая ситуацию на мировом рынке, компания приняла решение не выплачивать дивиденды за 2020 год. Это решение направлено на укрепление финансовой устойчивости Airbus – защиту чистой денежной позиции компании и возможности адаптироваться по мере развития ситуации.
 
Прогноз

В своих прогнозах на 2021 год Airbus основывается на том, что мировая экономика, воздушное движение и операционная деятельность компании не претерпят дальнейших сбоев, которые могли бы повлиять на возможность предоставлять продукты и услуги.

Прогноз Airbus прибыли и потока денежных средств на 2021 год до учета эффекта от слияний и поглощений:

· Сохранение объема поставок коммерческих воздушных судов на уровне 2020 года;
· Скорректированный показатель EBIT составит около €2 млрд;
· Свободный поток денежных средств до учета эффекта от слияний и поглощений и клиентского финансирования останется на безубыточном уровне.