Первый полет совершил легкий самолет "Байкал", проходивший испытания в ЦАГИ

ФГУП "ЦАГИ", 17 февраля 2022 года

Легкий многоцелевой самолет ЛМС-901 «Байкал» совершил первый полет. Он поднялся в воздух с аэродрома г. Екатеринбург (Арамиль) в январе. Участником создания этого отечественного летательного аппарата стал Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского (входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского»). Благодаря в том числе специалистам ЦАГИ девятиместный «Байкал», предназначенный для региональных и местных авиаперевозок, получил ряд важных характеристик: высокий уровень несущих свойств, многозадачность, легкость в эксплуатации, а также осуществление взлета и посадки в условиях слабо развитой аэродромной структуры.

Ученые института провели цикл испытаний аэродинамической модели самолета. С целью подтверждения проектных летно-технических характеристик исследовали его на крейсерском и взлетно-посадочном режимах в аэродинамической трубе Т-102. Кроме того, для выявления особенностей обтекания были проведены физические испытания с визуализацией течения в аэродинамической трубе Т-103. Летательный аппарат изучался в двух вариантах компоновки: с работающим имитатором силовой установки и без него в диапазоне углов атаки от –8 до +26 градусов.

Также был организован трубный эксперимент с экраном, в ходе которого специалисты оценили влияние близости поверхности земли на взлетно-посадочные аэродинамические характеристики. Кроме того, ученые ЦАГИ исследовали эффективность органов управления самолета на всех режимах полета.

«Аэродинамическая модель, изготовленная в институте, обладает рядом особенностей: геометрия ЛМС-901 воспроизведена в ней максимально подробно. В том числе смоделированы трехопорное шасси с хвостовым колесом (выполнено в двух вариантах: с обтекателем основных колес и без него), подкос крыла, переставные двухщелевые закрылки с фиксированным дефлектором. При испытаниях мы учли влияние на аэродинамическое сопротивление всех указанных элементов компоновки, поэтому полученные результаты отличаются высокой степенью достоверности», – сказал начальник отдела отделения аэродинамики ФГУП «ЦАГИ» Александр Корнушенко.

В ноябре 2021 года специалисты отделения норм прочности, нагрузок и аэроупругости ФГУП «ЦАГИ» на территории Уральского завода гражданской авиации (г. Екатеринбург) при содействии его сотрудников в сжатые сроки провели наземные частотные испытания планера и шасси первого опытного образца ЛМС-901. Результаты исследований были использованы для уточнения расчетной модели самолета с целью обеспечения безопасности от явлений аэроупругости и шимми колес опор шасси.

В целях обеспечения первого полета ЛМС-901 была проведена экспертиза расчетно-экспериментальных материалов и подготовлены соответствующие заключения ЦАГИ по аэродинамике и динамике полета, прочности и аэроупругости самолета.

Ученые института уверены, что «Байкал» имеет большие перспективы эксплуатации. Напомним, его первый полет 30 января проходил на высоте 500 м и длился порядка 25 минут. Полетное задание было выполнено полностью, все системы работали в штатном режиме.

Девятиместный легкий многоцелевой самолет взлетной массой до 3,5 т имеет классическую аэродинамическую схему с высокорасположенным подкосным крылом повышенного удлинения (λ=9), фюзеляжем с прямоугольной формой поперечного сечения кабины и палубным горизонтальным оперением. На нем предполагается установка отечественного двигателя ВК-800СМ. Особенностью данного летательного аппарата является использование исключительно российских комплектующих и технологий для производства. Самолет предназначен для осуществления региональных и местных авиаперевозок. Он демонстрировался на МАКС-2021.


Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского (входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») основан 1 декабря 1918 года. Сегодня ЦАГИ – крупнейший государственный научный центр авиационной и ракетно-космической отрасли Российской Федерации, где успешно решаются сложнейшие задачи фундаментального и прикладного характера в областях аэро- и гидродинамики, аэроакустики, динамики полета и прочности конструкций летательных аппаратов, а также промышленной аэродинамики. Институт обладает уникальной экспериментальной базой, отвечающей самым высоким международным требованиям. ЦАГИ осуществляет государственную экспертизу всех летательных аппаратов, разрабатываемых в российских КБ, и дает окончательное заключение о возможности и безопасности первого полета. ЦАГИ принимает участие в формировании государственных программ развития авиационной техники, а также в создании норм летной годности и регламентирующих государственных документов.

Национальный исследовательский центр «Институт имени Н.Е. Жуковского» (далее – Центр) создан в соответствии с Федеральным законом от 4 ноября 2014 года № 326-ФЗ, принятым во исполнение поручения Председателя Правительства Российской Федерации В.В. Путина от 15 сентября 2011 года № ВП-П7-6543, для организации и выполнения научно-исследовательских работ, разработки новых технологий по приоритетным направлениям развития авиационной техники, ускоренного внедрения в производство научных разработок и использования научных достижений в интересах отечественной экономики.

Центр осуществляет от имени Российской Федерации полномочия учредителя и собственника имущества организаций в соответствии с перечнем, утвержденным Распоряжением Правительства Российской Федерации от 4 декабря 2015 года № 2489-р, в порядке и объеме полномочий, которые устанавливаются Правительством Российской Федерации.

В состав ФГБУ «НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского» входят следующие предприятия: ФГУП «ЦАГИ» (г. Жуковский, Московская область); ФАУ «ЦИАМ имени П.И. Баранова» (г. Москва); ФГУП «ГосНИИАС» (г. Москва); ФГУП «СибНИА имени С.А. Чаплыгина» (г. Новосибирск); ФКП «ГкНИПАС» (пос. Белозерский, Московская область).



Сообщения компаний:

С начала 2024 года международный аэропорт Астрахани обслужил более 700 тысяч пассажиров
АО "Аэропорт Астрахань"

С начала 2024 года международный аэропорт Волгограда обслужил более 1,4 млн пассажиров
Международный аэропорт Волгоград

Выставка «Главное дело Миля» открылась в Москве накануне юбилея легендарного конструктора
Холдинг "Вертолеты России"

Сочи – Дубай на ежедневных рейсах «России»
АО "Авиакомпания "Россия"

Отдел закупок аэропорта – в числе лучших в республике
АО "Международный аэропорт "Уфа"

Аэропорт «Уфа» - снова в числе победителей конкурса «Налогоплательщик года»
АО "Международный аэропорт "Уфа"

Геоскан стал индустриальным партнером рязанского научно-производственного центра БАС
ГК "Геоскан"

Группа «Аэрофлот» объявляет операционные результаты за октябрь 2024 года
ПАО "Аэрофлот"

Московский аэропорт Домодедово интегрировал услуги DMEStore на сайт туроператора Fun&Sun
Московский аэропорт Домодедово

«Газпромнефть-Аэро» популяризует авиационные профессии среди молодежи в Калининградской области
АО "Газпромнефть-Аэро"

Utair наращивает частоту полетов в Сочи из Тюмени и Сургута
ПАО "Авиакомпания "ЮТэйр"

КРЭТ покажет на Airshow China 2024 передовые авиасистемы для модернизации вертолетов
АО "КРЭТ"

ОДК впервые представила новейший авиационный двигатель пятого поколения
АО "ОДК"

Студенты педагогического колледжа вышли на производственную практику в аэровокзал Южно-Сахалинска
АО «Аэровокзал Южно-Сахалинск»

Первый совместный проект: аэропорт Волгограда и Яндекс Маркет
Международный аэропорт Волгоград

«Сирена» уделяет внимание поддержке юношеского спорта
Компания «Сирена»

«Вертолеты России» покажут в Китае многоцелевой вертолет Ка-32А11ВС
Холдинг "Вертолеты России"

Демонстрационный центр ЦАГИ принял участие в XXVI Международных научных чтениях имени И.И. Сикорского
ФАУ ЦАГИ

Авиакомпания «Волга-Днепр» успешно завершила второй сезон по лесопожарной защите в ЦФО, выполнив на 40% больше рейсов по сравнению с 2023 годом
Авиакомпания "Волга-Днепр"

Авиакомпания «Сомон Эйр» начинает полёты в Доху
Авиакомпания Somon Air